发帖人：fiq21vh2
　　问 题：要想富先修路，一点不假。但凡是交通发达的地方，经济发展也会比较快。古代是沿江沿海的地方率先发展起来，现代增加了铁路公路机场沿线城市，会发展比较快。但是路修在不同的地方，作用也是不同的。比如高速公路建在发达地区，赚翻了天；建在贫穷的地方，亏损掉了底裤。宁国东边的宁杭高铁早早已赢利，宁国西边的合福高铁经过的大部分是相对落后地区，客流惨淡。总之通往发达的地方，才会更发达。从这个意义上来讲，宣绩高铁的未来大部分情形应该与合福差不多。 【建议】尽快规划宣城-宁国-临安-杭州西，上海的高铁，作用有3点： 1、打通了宁国与长三角杭州、上海的联系，它的作用会远比宣绩高铁重要的多； 2、宣城至宁国至杭州西这一段，可以作为商合杭高铁的主通道，比从湖州绕要近很多； 3、将来南京-宣城-宁国-杭州西，可以成为宁杭高铁二线，又一条黄金通道。 以上供参考，谢谢！
　　市发改委负责人回复：
　　您好！首先感谢您对宁国铁路建设的关心。您所建议的宣城-宁国-临安-杭州的铁路线路必须符合中国铁路总公司的《中长期铁路网规划》（规划期为2016-2025年，远期展望到2030年）的规划。今后，我们将密切关注国家铁路建设规划。

　　发帖人：叶飞
　　问 题：尊敬的何市长： 依据宣绩可研批复原文，宁国南站按3台8线布置，其中高铁场是2台5线，有网民在宁论上发帖宣称：宁国南站具备少量动车始发功能，并且已预留杭州方向城际铁路接入口，网民信息来源是否真实？敬请回复，谢谢！
　　市发改委负责人回复：您好！首先感谢您对宁国铁路建设的关心。关于宁国铁路建设方面的相关信息以政府网站发布为准。