包家云委员：

您提出的关于《尽快降低宁阳中路两侧绿化隔离带植物高度，消除交通安全隐患》的提案已收悉，现答复如下：

城市道路绿化隔离带是机动车辆与行人、行人与非机动车辆的通行分界线，有渠化交通、安全隔离的社会功能，有滞尘降噪、净化空气的生态功能，也有消除视觉疲劳、提升城市景观人文功能。是城市生态与基础设施中不可或缺的组成部分。近年来经过全市努力，城市园林绿化景观显著提高，完成创建国家园林城市的既定目标，达到生态宜居型园林城市。

绿化带设计中一般都会最大限度地满足道路的安全要求，以低矮灌木和草坪为主，形式简洁，色彩搭配丰富，高低错落有致，绿化带中成组或间植小乔木灌木，可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有舒适的宽高比例。市区主要道路绿化隔离带设计体现了上述绿化带设计的原则与配置要求，栽植红叶石楠、金边黄杨、海桐等灌木，耐修剪，易成坪，在中央绿化带成组成团设计树阵，提升绿量，基本满足国家园林城市标准要求。

您在提案中提到的“在兼顾绿化美观的同时保证安全通行的需要，消除文欣家园等路段的绿化过高带来的安全隐患”的建议，我们经过现场踏查，并通过长期观察，发现宁阳路道路绿化隔离带平篱从栽植到多年生后，确实高度逐年提高，经过试验，限高修剪能有效增强树势，提升景观和安全性。

鉴于宁阳中路多年生绿篱达到了一定的高度，部分路段遮挡行车视线和行人视线，有的植物配置相对高度不协调，相邻植物色块方阵高度悬殊太大，降低了景观观赏性，增加不安全因素。经过实践证明，限高修剪是有效的解决方案。我们将采取如下解决办法：

1. 以周期性重修剪为主，生长季勤修剪为辅。对主要小区出口、路口在生长季加密修剪次数，勤剪多剪，逐步将绿化隔离带植物高度降到80公分以下。

2. 要根据植物生长规律，耐修剪程度，掌握重修剪时机。最好在植物进入冬眠期和清明发芽前时期进行年度重修剪。
3. 边角轮廓线要修剪清晰。做到平直、通透、错落，不同生长速度的品种修剪不一样。通过层次、界线、整齐缓解视觉疲劳，提升园林景观效果和安全性。
4. 避免高温高湿环境下重修剪，并及时彻底清理修剪的杂物。

最后，感谢您在百忙中对我市道路绿化建设管理提出的宝贵意见和建议，我们将结合实际管理工作，拟出处理措施并付诸实施，逐步将建议融入管理工作中。

此复

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