为改善国省干线、农村公路通行环境，市交通运输局从路域环境整治监管发力、管养注力、长效续力，积极创建“安全、舒适、顺畅”的通行条件。
    一是按照“政府牵头组织、部门协同配合、群众广泛参与”的管理机制，建立路域环境整治“扫、清、治”模式，采用“专业扫、分段清、联合治”治理措施，形成“专业化+机械化+常态化”日常养护机制。二是成立路域环境整治工作专班，因路制宜，因点施策，一路一段整治，局部“微改造、精提升”，发挥示范引领效应，将有限的资金发挥最大效率，实现路域环境“同步提升”目标。创建信息共享共治平台，发挥微信群组功能，形成问题“一线发现、指尖解决”的双向互通效应。三是整合日常养护、上级补助、财政配套等专项资金，加大奖惩补助，激发综合整治动能，建成有专人、有任务、有标准、有考核、有奖惩的路域环境整治长效机制。
    专业扫。对G233竹峰二里冲至宁绩交界处40余公里路段，安排2辆洗扫车开展路面循环清扫；对G329宁国殷白至小汪村段，实施路肩修整、边沟清理、绿化修剪。截止目前出动人力700余人次，出动机械120余台班，每日清扫路面54万平方，修补路面病害1260余平方，修整路肩34000余米，清理边沟8000余米，清理边坡高草8000余米，装运高路肩弃土、边沟淤泥、堆放废弃物等3600余立方，修剪行道树12000余棵。
    分段清。G233沿线竹峰、甲路、胡乐乡镇按照分段清要求，正在铲除路肩积土、清理路边杂草、疏通边沟杂物、修剪绿化带等。
    联合治。成立交通牵头，公安、环保参加的联合整治专班，重点开展高铁、高速项目施工源头整治。分组对G233线，S104线宁港路，S467线汪港路沿线高铁项目、国投等16家源头企业和500多辆各砂石企业车辆运辆及货物种类进行摸排，广泛宣传，督促企业车辆规范装载，保持企业出口与公路路面搭接处安全整洁。（陈松 胡潭）