两水夹明镜 双桥落彩虹

我市三津河上的桥梁建纪略

振宁路跨东津河大桥（通车）

6月13日，振宁路大桥正式通车投入使用。

大桥横跨东津河，东联S104省道（河沥溪路），西接宁国市主城区，是宁国东部地区进入市区的要道。据预测，从河沥溪开发区到新宁国中学的车程缩短至约5分钟。全桥长208米，桥面设拱形桁架装饰，流线的桥身现代感十足，桥梁全宽40米，双向六车道，设计车速每小时50公里。

据了解，振宁路跨东津河大桥是城北新城项目中一个很重要的控制性工程，大桥对有效地沟通河沥溪与市区的交往，起到非常关键的作用。随着大桥的建成通车，城北新城总体项目向前迈进了更大的一步。而以新宁国中学为核心，城北新区已形成胡乐路、嵩合路、凤凰路等配套路网，也推进了河沥溪旧城将改换新颜。

振宁路大桥实景图

金桥路跨西津河大桥（在建）

在城北片区推进“八路两桥”建设中，除振宁路跨东津河大桥外，还有一座桥即金桥路跨西津河大桥，是城北新城综合开发PPP项目中关键性工程之一，也是另一座城市桥梁重点工程。金桥路大桥东联宁国大道，西接凤形新区至宁港路，是宁国北部地区进入市区的要道。

据了解，金桥路大桥工程项目于2018年9月30日开工建设。大桥全长200米、全宽40米，采用挂篮悬臂法施工，桥梁上部为檐廊古建装饰结构，下部结构采用花瓶墩、U型台，钻孔灌注桩基础。。目前大桥桥梁桩基结构及1#墩承台、墩柱已经完成，施工方正在对1#墩连续梁和2#台墩柱进行施工，计划2019年6月完成下部结构施工，并开始连续梁施工。预计在2020年下半年建成通车。

金桥路大桥效果图

延伸阅读

“山无径迹，泽无桥梁，不相往来。”桥梁是道路的组成部分，连接了两岸，方便了出行。数以千万计的桥梁，成为文化与交通的重要部分。而从古代的石拱桥、木桥，到现代的钢筋混凝土桥、钢桥，也见证了历史演变与时代发展。

据民国《宁国县志》载，县境内古有大小桥梁128座，现尚存101座，其中被公路部门利用的6座。建国后至1987年，全县新建乡村桥13座，计662.3米。在国家接养公路线上有桥梁121座（含利用古桥6座），总长3340.5延米，其中大桥6座，789延米，中型桥27座，计2029.2延米，利用古桥6座，建国后新建或改建115座，实现公路桥梁全部永久化。

借着振宁路大桥通车的喜庆之机，本报不完全整理了近现代我市的桥梁建设变迁情况。

河沥溪大桥(永福桥)

一座桥梁记录历史变迁。明朝嘉靖元年(1522)兴建“永福桥”（今河沥溪大桥），全长149.6米。《画桥流水记》曰：“高阜若长虹。”曾是宁国历史上八大景之一。据宁国县志记载，在长达490年的历史长河中，河沥溪大桥除了被日寇敌机轮番轰炸，还曾遭洪水肆掠。经两次重建、六次整修后，它至今仍巍然屹立，这座百年老桥因此还被称为“桥坚强”。

1995年，宁国县政府又在河沥溪大桥下方新建了一座五孔石拱桥，桥长191米，宽7米，高11米。复桥的建成，宛如双道彩虹架在河沥溪两岸，使河沥溪大桥更加雄伟壮观，交通更方便了。

古称“江浙之孔道”，今为慈张公路咽喉，苏、浙、皖、赣四省公路要冲。作为我市具有重要防洪功能的城市建设重点项目——东津河综合治理河沥溪大桥，老桥于2015、2016年完成了加固扩孔工程并修缮一新。

（宁港路）西津大桥

“70年代前，西津河上没有桥，到处杂草丛生，河中柳树、杨树堵住河道……从宁国通往港口方向的唯一办法是在凤形山河边坐船过渡，可一涨水就断路。”直到1972年上西津河上建起了第一座桥——西津大桥，圆了多年来宁国人的梦。

西津大桥在宁国县城2公里凤形山下，位于宁港路2公里+210处，为6孔钢筋混泥土双曲拱桥，长170.3米，是全县现有公路桥梁中跨径最大和桥身最长的双曲拱桥。据了解，宁国至港口的公路虽于1960年建成通车，但西津渡使用的是木质轮渡船，通行极不方便。1971年6月由上海“小三线”投资，徽州公路总站工程队承建，在西津渡建造西津大桥，同年7月竣工。西津大桥的建成，原宁港路的交通便捷了。

凤凰大桥、三津大桥

“有容三津聚，无私一江流。一桥飞架南北，天堑变通途”。2005年，我市城市建设又一丰硕成果，总投资近亿元的凤凰大桥、三津大桥正式竣工通车。其中凤凰大桥总跨度316米、宽36.5米，三津大桥总跨度259米、宽40米，双桥为宁国山城又增添一道亮丽的风景。远远望去，大桥如两条银带镶嵌在翠竹摇弋的津河两岸。通车后，两桥连接了城北如织人流和重要的发展空间地段，成为我市两条交通景观轴线。随着宁国大道、人民路、凤凰大桥、三津大桥的建设，铁路以北的东西津河交汇地区、河沥溪区以及凤形区随之成为投资热点地区。

金桥大桥

在推进城乡交通道路一体化进程中，我市不断加快交通基础设施建设的步伐，河沥溪交通路网迅速拉开，完成了河沥溪连接主城区的金桥大桥和金桥路建设，还有河沥园区主干道路东城大道和振宁路的建设，逐渐形成了一个四通八达的交通路网体系。作为市政重点工程，金桥大桥连接了新长途汽车站、城北新区中心。2014年4月金桥大桥增扩建工程项目开工建设，同年11月2日实现行人、自行车、摩托车及小型机动车辆的通行，极大地方便了市民出行。

仙霞大桥

2014年3月15日，宁国市首座斜塔斜拉景观桥——仙霞大桥正式通车，为市区联系西津河北部新区南北向城市主干道。该工程于2012年6月开工，设计为斜置拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥，桥梁全长205m，全宽40m，外观新颖、结构复杂，形成气势恢弘、刚柔相济的“向上之拱”，具有较强的现代感与视觉冲击力。作为仙霞路全线贯通的控制性节点工程，大桥的建成通车对于推动本地经济社会发展具有重要意义。

此外市内还有G233(S215)东津大桥等等多座桥梁。路是桥的延伸，桥是路的起点。它们与纵横交错的城市主干道路相连，使新老城区形成了紧密的整体。近年来，我市不断加大城市功能建设大手笔投入。道路不断建设，桥梁不断延伸，帮助我们的城市不断扩容提质，以日臻完善的面貌，努力实现从“小县城”到“大都市”的跨越。

仙霞大桥实景图